PeterPanBiken matka Pietari Suuri Toukokuu 2011. Suomi-Ruotsi-Puola-Liettua-Latvia-Venäjä-Suomi

PeterPanBiken matka Pietari Suuri Toukokuu 2011. Suomi-Ruotsi-Puola-Liettua-Latvia-Venäjä-Suomi
PeterPanBiken matka Pietari Suuri Toukokuu 2011. Suomi-Ruotsi-Puola-Liettua-Latvia-Venäjä-Suomi

sunnuntai 29. toukokuuta 2011

29.5. Viipuri - Hamina


Viimeinen ajopäivä starttasi Viipurista kello kymmenen liikkeelle. Cruisailtiin linnan ohi ja sittä sitten viitisenkymmentä kilometriä Vaalimaan rajalle. Tunnin verran meni rajamuodollisuuksissa ja Haminan torilla oltiin puolilta päivin. Kahvit torilla ja kohti kotia koleassa suomen "kesä" säässä, mutta onneksi ei tullu vettä. Muutama kilometri vajaa 3000 kilometriä tuli Helsingistä-Helsinkiin matkaa.

Tiet oli pääosin koko matkalla melko hyvässä kunnossa ja tieverkkoa parannellaan moni paikoin jatkuvasti. Pietari on ruuhkainen lähes aina, mutta ei mikään mahdoton ajella läpi. Kun varaa hieman kärsivällisyyttä nohin Venäjän rajamuodollisuuksiin, niin nekin menee ihan kivasti ja oli mukavaa, että moottoripyörät pääsivät pitkien autojonojen ohi muun muassa Latvian ja Venäjän rajalla. Kiitokset kaikille matkakumppaneille mukavasta matkasta ja toivottavasti ensi vuonna taas Pietari Suurelle :)

Yläkuvassa viimesellä tankkaustauolla ennen Vaalimaan rajaa ja alakuvassa Haminan torrilla munkkikahviostoksilla.

lauantai 28. toukokuuta 2011

28.5 Petrodvorets - Viipuri


Aamulla vähän sateli, kun lähdettiin liikkeelle kello 10:30 ja oltiin Pietarhovissa 20 minuutin päästä. Ehdittiin juuri sopivasti paikalle, kun suihkulähdenäytös alkoi. Pikku kavhitauko paikan päällä ja jatkettiin kohti Viipuria Pietarin keskustan kautta. Muuta reittiä sinne ei oikein pääse. Tänään sitten sattui reissun ensimmäinen tekniikka ongelma, kun Paavon Honda hyytyi Pietarin keskustaan. Aikamme tutkiskeltuamme paikalle sattui paikallinen Ural -kuski nahkaliiveissään ja kaapeileilla virtaa ja todettiin akun menneen oikosulkuun.

Ei muuta kun pienen odottelun jälkeen taksi alle ja hakemaan uutta akkua. Reilun tunnin päästä oltiin takaisin pyörän luona, uusi akku paikalleen ja taas mentiin. Sääkin oli muuttunut aurinkoiseski tällä välin, joten akun vaihto kävi pienestä sadetauosta. Pietari oli tuttuun tapaan melko ruuhkainen, mutta päästiin ihan kelvollisesti läpi ja loppumatka Viipuriin sujui ihan ripeästi ja saavuttiin perille puolen seitsemän maissa. Tultiin juuri syömästä Pyöreästä tornista, jota en kyllä voi ruuan puolesta suositella. Raamit oli hyvät, mutta safka oli varmaan haettu viereiseltä nesteen huoltsikalta. Tunnelma oli kuitenkin hyvä ja vielä otettiin jälkkärit Viikinkihotellimme raflassa ja ne olivat toista maata. Huomenna kohti Haminaa.

Kaksi ensimmäistä kuvaa Pietarhovissa. Seuraavaksi paikallista apua Paavon pyörään Pietarissa ja alakuvassa porukka Viipurissa menossa illalliselle.

27.5. Rezekne-Petrodvorets

Koneet kaivettiin hotellin tallista ennen kahdeksaa ja ja lähdettiin kohti rajaa. Viimeinen tankkaus Latvian puolelta. Aikamoiset jonot oli rajalla, mutta päästiin kuitenkin jonojen ohi, mikä oli hieno homma. Aikaa meni kuitenkin kokonaisuudessaan 2,5 tuntia. Ajeltiin Pihkovaan ja cruisailtiin paikallisten nähtävyyksien ohi ja pienelle huikopalatauolle "kebabille" ja oli muuten hyvät.

Loppumatka ajettiin parilla tankkaus- ja virvoketauolla Petrodvoretsiin. Hotellin ravintolassa istuskellaan eiliseen tapaan vain meidän porukalla. Hyvä ajokeli oli koko päivän ja tiekin oli pääosin kelvollista. Yksi hieno hyppy tuli tehtyä, mutta siitä selvittiin.

Yläkuvassa peruutellan konepyöriä pois tallista Rezeknessä ja alakuvassa Pihkovassa huikopallalla.

perjantai 27. toukokuuta 2011

26.5 Klaipeda-Rezekne


Aamiainen kello 7:30 majapaikan isännän valmistamana ja kohti Latviaa, mutta ei ihan heti sentään. Tällä reissulla, kun olen luottanut enempi naviin, niin nyt se ajatti minut takasin venäjän rajalle ja ei muuta kun U-käännös, kartta esille ja taas oltiin reitillä. Reilu sata kilometriä tuli maaseutumatkailua lisänä. Tänään ajettii paljon ja maisemat tuli seurattua enimmäkseen pyörän päällä. Kaunasin kohdalla tuli pidettyä lounastauko ja tultii A6 tietä Utenosin ja Latvian puolella Daugavpilsin kautta Rezekne. Sää oli tänään hyvä ja lämpimämpikin, kuin tähän saakka. Ajokilometrejä tuli eniten 630 ja täällä perillä oltiin 19 pintaan. Erinomainen hotelli ja illallinen täällä. Meidän lisäksi hotellin ravintolassa oli vain yksi asiakas, joten eipä taida matkailijoita täällä paljon ole. Huomenna taas venäjän puolelle. Saapi nähdä, millaiset on tiet siellä. Tänää oli pääosin ihan hyvää baanaa.

Yläkuvassa lounastaukoon valmistautumista ja alhaalla koko jengi illallisella.

keskiviikko 25. toukokuuta 2011

25.5 Gdynia-Gdansk-Kaliningrad-Klaipeda


Päivä alkoi 07:00 Aamiaisella laivan buffassa. Täytyy sanoa, että edellisiltainen laivan illallinen oli toistaiseksi paras, mitä olen missään kelluvalla lautalla syönyt. Pyörät ulos laivasta ja ajettiin Gdanskiin vanhalle torille kahveelle ja täyteltiin samalla tullikaavakkeita valmiiksi rajanylitystä varten. Puolan tiet oli hyvässä kunnossa ja rajamuodollisuudet menivät myös varsin kivasti, vaikka jouduttiin paperit täyttelemään uudestaan. Kaliningraadiin saavuttiin puolen päivän jälkeen ja siellä meni tovi keskustaa etsiessä ja löytyihän se lopulta, liikennettäkin on melkoisen paljon.

Lopuksi alkoi päivän mukavin osuus Zelenogradskista Klaipedaan. Sadan kilometrin osuus luonnon muovaamaa kapeaa kaistaletta pitkin. Tie oli kapeaa ja mutkaista koko matkan. Puolessa välissä olit tulli ja rajamuodollisuudet menivät tosi ripeästi. Tämän päivän perusteella suosittelen kyllä ajamaan venäjän läpi esimerkiksi baltiasta. Paperitöitä on vähän, mutta nuo eivät ole ruuhkaisia yltyspaikkoja, joten aikaa ei tuhraannu tuhottoman paljon. Päivän päätteksi vielä 5 minuutin lauttaylitys Klapeidaan ja hotellille. Päivä oli aika pitkä ja vasta yhdeksän jälkeen oltiin hotellilla, mutta saatiin vielä maittava illallinen. Tänään ei pahemmin satanut, muuta kun aamupäivästä vähän, mutta tuuli on ollu navakkaa ja melkoisen kylmää on ollu välillä vaan 10 asteen pintaan. Mitään ongelmia ei ole ollut porukalla ja matka on edennyt mukavasti. Huomenna baltia osuus.

Yläkuva: Tullipapereiden täyttöä Gdanskissa
Seuraavassa Gdanskin keskustaa.
Toiseksi alimmassa venäjän puolella rajaa ylityshommissa
Toiseksi alimmassa Kaliningradin keskustaa ja viimeinen kuva laivaylitys Klaipedaan.

24.5. Vaxholm-Karslkrona-Gdynia


Kasilta aamupalle ja yhdeksältä lähdettiin liikkeelle Bogesundsgårdenista kohti etelää. Alkumatkalla tarvittiin sadevehkeitä ensimmäiset kaksi tuntia. Nyköpingissä ensimmäinen tauko ja kävelykadun kahvilaan kaffelle ja pullalle. Sade taukosi ja matka jatkui pienempää tietä melko tuulisessa kelissä Västervikiin, jossa nautittiin purilaislounas. Loppumatka Karlskroonaan meni melko joutuisasti, mutta Kalmarin kohdalla oli pieni ruuhkanpoikanen ja samalla tuli reipas kuuro vettä, josta jokainen sai osansa. Loppuillasta kierros Karlskroonassa ja ajo satamaan. Nyt ollaa puolan paatissa ja lähössä tässä illalliselle. Ruotsi meni läpi aivan 6-1, ei ollu pientä sadetta ja tuulta lukuunotaamatta mitään ongelmia. Huomenna aamulla kasilta pitäis olla Gdyniassa. Toivottavasti ei yöllä kovin paljon tuule ja kyyti on tasasta.

Yläkuvassa aamutoimet Bogesundsgårdenin pihassa ja alhaalla lounastauolla ja Karlskronan raatihuoneen kulmilla.

sunnuntai 22. toukokuuta 2011

23.5 Turku-Ahvenanmaa-Vaxholm


Pietari Suuri -seikkailu alkoi aikaisella herätylsellä neljän pintaan ja hakemaan Marjattaa Malmilta kyytiin. Kamat kasassa ja treffaamaan Taistoa ja Ristoa Bembölen kahvituvalle, jonne olimme sopineet treffit 05:30. Ajoitus täsmäsi ja oltiin tasan puoli yli paikalla ja suunta kohti Turkua ja Viking linen terminaalia. Turkua lähestyttäessä alkoi taivas näyttämaan tummemmalta ja pidettiin pieni kahvitauko ja laitettiin vähän sadevarustetta ylle. Viimeiset 30 kilometria satamaan tultiin reippaassa vesisateessa ja treffattin loppuporukka. Tovi saatiin odotta ennen laivaan pääsemistä, mutta matkaan päästiin aikataulun mukaisesti. Sää selkeni laivamtkan aikana ja päästyämme Maarianhaminaan oli taivas jo selkeä.

Lähdettiin heti satamasta kohti Ahvenanmaan korkeinta kohtaa Getaa. Kahvila oli kiin ja pienen maisema katsantojen jälkeen letka siityi kohti Kastelholman linnaa. Ahvenanmaalla on vielä off season ja paikat menevät aikaisin kiinni, joten sielläkin oli kahvila jo sulkeutunut. Palasimme lounastauolle Korv Göransiin Maarianhaminaan, josta kohti Eckerötä ja satamaa. Tiet oli kaikki hyvässä kunnossa ja mukavia ajettavia. Lautta Eckeröstä Grisslehamniin kesti parisen tuntia ja loppu 130 kilometriä tultiin ensin pikkutietä Norrtäljeen saakaa, josta moottoritetä pätkä ja loppu mutka ja soratietä tänne Bogesundsgårdeniin. Aloituspäivä oli pitkä, mutta mukava ja sukui hienosti. Päästiin vielä grillaus rääppiäisille illan lopuksi, jottei kenenkään tarvitse käydä tyhjin vatsoin nukkumaan.

Matkassa mukana Paavo Järvi, Antero ja Lea Vainio, Risto Mäki, Taisto Helenius, Marjatta Kapari ja Sami Hokkanen.

Yläkuva: Turun satamassa odottamassa laivaan pääsyä

Alakuvissa Katelholman linnan uljaat ritarit ja "Göranin Makkara" - motoristihenkiset herkut